De ergste mislukte luchtvaartmaatschappijen die niemand mist
Amerikanen houden ervan om grote bedrijven te haten. Ketenrestaurants , warenhuizen; noem maar op, mensen haten het. Maar de afkeer van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen bereikt een heel ander niveau. Om eerlijk te zijn, maken beelden van bloedige passagiers die uit hun stoel worden getrokken en andere gekke schandalen van luchtvaartmaatschappijen het gemakkelijk voor mensen om hun bezorgdheid te uiten. De luchtvaartsector ging op zijn kop in de jaren tachtig toen de dereguleringsinspanningen begonnen te werken en velen geven deze daad de schuld van de ondergang van 's werelds populairste transporteurs. Sommige pasten zich aan, terwijl andere vervaagden. Maar eerlijk gezegd, mist iemand ze echt?
Verderop kijken we naar de ergste mislukte luchtvaartmaatschappijen in Amerika en wat hen heeft gedood. We zullen ook enkele luchtvaartmaatschappijen uitlichten die binnenkort dreigen te mislukken (bladzijde 11)
1. Pan American World Airways
Tijdens de gouden eeuw van vliegtuigreizen domineerde Pan Am de industrie.Avondstandaard / Getty-afbeeldingen
Pan American World Airways (Pan Am) werd in 1927 opgericht als een lijndienst voor luchtpost en passagiersvervoer. In zijn hoogtijdagen domineerde Pan Am de commerciële luchtvaartindustrie met straalvliegtuigen, jumbojets en hoogopgeleide piloten en cockpitpersoneel. De energiecrisis van 1973, hogere brandstofkosten, en dus duurdere tickets, zorgden voor de ondergang van Pan Am.
Verschillende spraakmakende tragedies hielpen de luchtvaartmaatschappij ook niet. Pan Am-vlucht 73 werd gekaapt in Pakistan in 1986 en 1988 terroristische bombardementen van Pan Am-vlucht 103 boven Lockerbie Schotland legde de laatste spijker in de reputatie van de luchtvaartmaatschappij. Pan Am failliet verklaard en stopte voorgoed in 1991.
De volgende: De hoogtepunten waren hoog en de dieptepunten waren laag voor deze luchtvaartmaatschappij
2. Trans World Airlines
TWA werd uiteindelijk gekocht door American Airlines.Paul Buck / AFP / Getty Images
Gesteund door recordbrekende vlieger en zakenman Howard Hughes, werd Trans World Atlantic (TWA) opgericht in 1925. Zijn luchtvaartinnovatie schoot TWA omhoog naar de voorhoede van de luchtvaarttechnologie. Het was niet alleen de eerste luchtvaartmaatschappij die showde films tijdens de vlucht verveelde passagiers, maar ze debuteerden The Constellation (ook bekend als 'Connie'), dat bekend stond om zijn gestroomlijnde uiterlijk en recordsnelheid in de lucht.
is Peyton Manning gerelateerd aan Eli Manning?
Reizigers hielden zo veel van het bedrijfsmodel van TWA dat het ooit droeg meer dan 50% van alle transatlantische passagiers. Dat is totdat de luchtvaartmaatschappij de focus verloor en stopte met investeren in nieuwe vliegtuigen. Zijn gevaarlijk verouderende vloot werd in de geschiedenis gecementeerd toen TWA-vlucht 800 ontplofte in 1996. De deregulering van de luchtvaartmaatschappij goot alleen maar zout op de wond en in 1988 had het bedrijf $ 540 miljoen aan schulden. American Airlines kocht TWA in 2001.
De volgende: Tragedie in Florida
3. Valujet
Een crash in 1996 betekende het einde van ValuJet.Robert Sullivan / AFP / Getty Images
Het begin van het einde van ValuJet was een vliegtuigbrand waarbij alle 110 mensen aan boord van een vlucht in 1996 omkwamen. Het vliegtuig vertrok in Miami, maar explodeerde boven de Everglades dankzij een reeks defecte zuurstofgeneratoren in de cabine die monteurs hadden gezworen dat ze op de juiste manier waren verwijderd en vervangen vóór de start. Helaas was deze informatie onjuist en gebeurde alles wat fout kon gaan.
Mauro Valenzuela, een onderhoudsmonteur van een luchtvaartmaatschappij, werd het onderwerp van de allereerste strafrechtelijke vervolging wegens een vliegtuigongeluk en staat vandaag nog steeds op de Most-Wanted-lijst van de FBI voor zijn ValuJet-samenzweringsmisdrijven. ValuJet Airlines ging kort daarna failliet.
De volgende: Interne conflicten plaagden deze luchtvaartmaatschappij
4. Eastern Airlines
Het was destijds een van de 'grote vier' Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.Adrian Pingstone / Wikimedia Commons
Eastern Airlines behoorde ooit tot de 'grote vier' grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen en bloeide naast het midden van de 20theeuwige hausse in de binnenlandse reisindustrie. Maar zoals veel van zijn concurrenten, de Wet deregulering luchtvervoer gezonken winsten en stopte het succes in de jaren tachtig. Brandstofprijzen stegen ook in deze periode, net als geschillen tussen werknemers en management.
Het is erg als experts de schuld geven piloten en stewardessen voor het beëindigen van een hele luchtvaartmaatschappij. Opvallende medewerkers boycotten nieuw management en zakenreizigers volgden al snel. Andere passagiers vreesden dat hun veiligheid in gevaar werd gebracht door vakbondsafnemers en de minder gekwalificeerde piloten die Eastern als vervanger werden ingehuurd.
Falen leek onvermijdelijk. Eastern failliet verklaard in 1989.
De volgende: Terreuraanslagen en de ondergang van deze luchtvaartmaatschappij
5. Northwest Airlines
De in Minneapolis gevestigde luchtvaartmaatschappij heeft alle activiteiten in 2010 stopgezet. | Jeff Kowalsky / AFP / Getty Images
Northwest Airlines werd in 1926 opgericht als een luchtpost vervoerder Een paar jaar later breidde het zich uit naar passagiersvluchten over het noordwesten. De dereguleringswet deed niets om de groei van de luchtvaartmaatschappij te belemmeren en al snel begon ze internationaal naar Azië te vliegen. De winsten stegen tot nieuwe hoogten in de jaren negentig met voordelen voor frequent flyer en elektronische kaartverkoop.
De terroristische aanslagen van 9/11 dwongen de luchtvaartmaatschappij om het aantal vluchten met 20% te verminderen, en opnieuw toen de onrust in Irak piekte. De ticketprijzen liepen hoog op en vliegroutes werden verkocht aan andere bloeiende luchtvaartmaatschappijen. Orkaan Katrina maakte brandstof vrijwel onbetaalbaar en de overheersing van Northwest Airlines was voorbij. Ze stopten met opereren en fuseerden officieel met Delta in 2010.
De volgende: Een van onze meest recente mislukte luchtvaartmaatschappijen
6. Virgin America Airlines fuseert met Alaska
De twee bedrijven fuseerden om geen geld te verliezen.Digitalmediapro / iStock / Getty Images
Alaska Airlines en Virgin America zijn nu één , en blijkbaar is het jouw schuld. Virgin krijgt jaar na jaar lovende recensies van klanten, maar verliest consequent geld. De luchtvaartmaatschappij biedt premium services, zoals lederen stoelen, live tv, WiFi en stopcontacten, maar dan als Brad Tuttle schrijft voor Tijd , die voordelen doen er niet toe. Virgin ging ervan uit dat passagiers kwaliteit boven prijs zouden verkiezen, maar het blijkt dat klanten eigenlijk de voorkeur geven aan slechte service. Of beter gezegd: ze zijn niet bereid om een premie te betalen voor een betere service.
Moraal van het verhaal? Niemand zal deze mislukte luchtvaartmaatschappij missen omdat niemand hem überhaupt wilde hebben. De fusie van Virgin met Alaska Airlines werd bekrachtigd in april 2018.
De volgende: Nog een slachtoffer van regelgeving
7. Aloha Airlines
Het was de op een na grootste Hawaiiaanse koerier.Rudi Riet / Wikimedia Commons
Aloha Airlines was een andere luchtvaartmaatschappij die het slachtoffer werd van stijgende brandstofprijzen en hevige concurrentie in de lucht. Voordat het failliet ging, was Aloha de op een na grootste luchtvaartmaatschappij van Hawaï met vluchten naar vijf luchthavens over de hele staat en zes bestemmingen op het vasteland van de VS. Helaas werden de biedingen voor extra routes op het vasteland overschaduwd door grotere maatschappijen met meer geld op de bank.
Het gruwelijke incident aan boord Aloha-vlucht 243 hielp ook niet. Metaalbreuk blies een derde van het dak van het vliegtuig af en zorgde ervoor dat het uit de lucht snelde. De piloot maakte een wonderbaarlijke landing, maar niet voordat een stewardess door de ontsnappende lucht uit het vliegtuig werd gerukt. Alle operaties stopten in 2008.
De volgende: Een twijfelachtige fusie laat deze luchtvaartmaatschappij op een rotsachtige ondergrond achter
8. Continental Airlines
Continental fuseerde uiteindelijk met United.icholakov / iStock / Getty Images
hoeveel is andrew mccutchen waard?
Er was niets bijzonders dat leidde tot de nederlaag van Continental Airlines. Het verloor van concurrenten die de regelgeving effectiever navigeerden en betere service boden aan passagiers met ruime reiskeuzes. Geldproblemen dwongen het ertoe fuseren met United in 2012. Door de krachten te bundelen met United - een luchtvaartmaatschappij die later op deze lijst verschijnt - blijft Continental nog steeds op een wankele grond staan, aangezien geen van beide luchtvaartmaatschappijen gunstige voorwaarden heeft voor de dagelijkse reiziger.
De volgende: Een internationale luchtvaartmaatschappij met ernstige geldproblemen
9. Braniff International Airlines
Deregulering heeft Braniff gedood.JetPix / Wikimedia Commons
Braniff International had geen geld meer, slechts vier jaar nadat president Jimmy Carter in 1978 de dereguleringswet ondertekende. De luchtvaartmaatschappij kon eenvoudigweg niet genoeg vliegers genereren om haar vliegroutes te financieren. Deskundigen geven de schuld aan een onverantwoorde uitbreiding plannen in een tijd waarin de toekomst van de luchtvaartindustrie onzeker was. Braniff was op het moment van liquidatie $ 733,2 miljoen verschuldigd aan 39 banken.
De volgende: Deze luchtvaartmaatschappij valt in het zwarte gat
10. Onafhankelijkheid Air
De goedkope prijzen konden de kosten niet bijhouden.Anthony92931 / Wikimedia Commons
Al decennia lang hebben goedkope luchtvaartmaatschappijen moeite om een sterke positie te behouden tussen de grotere luchtvaartmaatschappijen. Independence Air, dat voorheen opereerde als Atlantic Coast Airlines, ging onder in 2006 na het vallen in de hetzelfde zwarte gat die andere vervoerders opslokten, probeerden flyers te lokken met goedkope promoties.
Omdat de vliegtuigen dezelfde grote luchthavenknooppunten dienden als de grote luchtvaartmaatschappijen, viel de luchtvaartmaatschappij nauwelijks uit de gratie onder passagiers die al genoten hadden van talloze andere vluchtopties vanuit Atlanta, Chicago en andere grote steden. Startende maatschappijen zoals Independence konden het tempo van de grotere luchtvaartmaatschappijen gewoon niet bijhouden, aangezien de brandstofkosten stegen en concurrerende maatschappijen zich sneller ontwikkelden.
De volgende: Deze luchtvaartmaatschappijen dreigen binnenkort te falen!
5 luchtvaartmaatschappijen mislukken
Historisch gezien leiden slechte pers, stijgende brandstofprijzen en felle concurrentie tot de ondergang van een luchtvaartmaatschappij. Maar de luchtvaartindustrie van vandaag is bezaaid met schandalen in de lucht en ondermaatse klantenservice-ranglijsten die zelfs de grootste luchtvaartmaatschappijen zouden kunnen neerhalen. Consumer Reports suggereert dat klanten bereid zijn om de handdoek in de ring te gooien bij bepaalde vervoerders en hun vreselijke tevredenheidscijfers Hier zijn vijf luchtvaartmaatschappijen die ook dreigen ten onder te gaan als er niet snel iets verandert.
5. Allegiant Airlines
Volgens rapporten heeft deze goedkope luchtvaartmaatschappij niet de beste staat van dienst op het gebied van veiligheid.Ethan Miller / Getty Images
Allegiant Air is een van de meest winstgevende goedkope luchtvaartmaatschappijen in de branche. Maar het is ook een van de gevaarlijkste. Het biedt enkele van de laagste tarieven, de minste franjes en de oudste vloot in de branche, dus het is geen verrassing dat Consumer Report hen rangschikt als de op vier na slechtste luchtvaartmaatschappij voor algemene tevredenheidscijfers. Uit openbare registers blijkt ook Allegiant is vatbaarder voor meer afgebroken starts, drukverlies in de cabine, noodafdalingen en ongeplande landingen dan welke andere luchtvaartmaatschappij dan ook.
Zou dit een toekomstige ineenstorting kunnen voeden? De tijd zal het leren.
De volgende: Een luchtvaartmaatschappij die verwacht te floreren. We zijn het er niet mee eens.
4. American Airlines
American Airlines heeft enkele van de meest oncomfortabele stoelen in de lucht.Robyn Beck / AFP / Getty Images
Passagiers vinden het moeilijk om iets positiefs te zeggen over American Airlines. Dat is tenminste wat de resultaten van Consumer Reports suggereren. De slechte score van 68 van de 100 maakt het tot de op drie na slechtste luchtvaartmaatschappij van Amerika, hoewel het bedrijf het onderwerp is van minder PR-schandalen dan andere op deze lijst. Het is mogelijk dat Amerikaan de meest ongemakkelijke stoel van het hele land heeft (het is slechts 29 inch van rugleuning tot rugleuning) en de minste beenruimte van alle dragers. Toch belooft de CEO van American dat het zal gebeuren verlies nooit meer geld door meer passagiers per vliegtuig in te pakken.
Twijfelachtig, vriend, twijfelachtig.
De volgende: Het onderwerp van bijna elk luchtvaartschandaal
3. United Airlines
Er zijn massale protesten geweest tegen de luchtvaartmaatschappijen.Muratani / iStock / Getty Images
We hadden verwacht dat United Airlines op deze lijst zou verschijnen, maar het is schokkend dat het in het algemeen niet de slechtste luchtvaartmaatschappij is. United heeft verloren bijna $ 1 miljard in waarde in het afgelopen jaar dankzij veel gepubliceerde passagiersschandalen, hondensterfte en verontrustend slechte servicenormen. Het lijkt erop dat mensen voorbij beperkte beenruimte en minder extraatjes kunnen kijken, maar ze kunnen niet over het hoofd zien misbruikte passagiers en onbeleefde stewardessen veel langer.
De volgende: Transparantieproblemen voor deze vervoerder
2. Frontier Airlines
Deze budgetmaatschappijen hebben miljoenen boetes gekregen.Michael Francis McElroy / Getty Images
CR-respondenten vinden dat de prijzen van Frontier-luchtvaartmaatschappijen niet transparant zijn. Extra kosten voor een handbagage, wifi of beenruimte kunnen snel oplopen en kunnen de reden voor de ondergang van Frontier worden. Voeg daarbij het feit dat Frontier is geweest miljoenen beboet voor het urenlang achterlaten van passagiers op het asfalt en het overtreden van 'stoot'-procedures, is het gemakkelijk in te zien waarom Customer Reports het een lage score van 63 van de 100 geeft voor algemene tevredenheid.
De volgende: Klanten haten deze luchtvaartmaatschappij het meest
1. Spirit Airlines
Klantenservice is behoorlijk verschrikkelijk.Joe Raedle / Getty Images
De klantenserviceproblemen van Spirit Airlines zijn zo erg leidde tot een vechtpartij tussen passagiers en politie in Florida. Spirit's neiging om vluchten onaangekondigde woedende passagiers te annuleren, strandden zo erg in Fort Lauderdale dat er gevechten uitbraken. Het is een indicatie van de frustraties van reizigers bij de luchtvaartmaatschappij - die CR de slechtste van allemaal noemt - en de branche als geheel. Gedistilleerde voorraad is waarde verliezen en zou de volgende in de rij kunnen zijn om te mislukken.
Volg Lauren op Twitter @la_hamer
Uitchecken Het spiekbriefje op Facebook!
