Raceautocoureur

Randy LaJoie Bio: Familie, Racen, Vrouw & Netto waarde

Randy LaJoie, ook bekend als Randall LaJoie, is een voormalig NASCAR Busch Series (nu Xfinity Series) autocoureur. De gepensioneerde professional is ook de winnaar van de 1996 en 1997 NASCAR Busch Series.

Hij heeft vele andere kampioenschappen gewonnen, is niet alleen beperkt tot NASCAR Busch Series. Randy was geassocieerd met veel teams en sponsors en had een vruchtbare en overweldigende carrière.

met wie is rebecca lobo getrouwd?

Randy begon zijn racecarrière al op jonge leeftijd via de skelter. Ondertussen debuteerde hij in 1980 in professionele raceseries in full-body raceauto's.



Randy Lajoie met zijn raceauto

Verder was de gepensioneerde beroepschauffeur ook parttime medepresentator van het programma The Driver’s Seat. Ook werkte Randy als commentator voor de ORP- en Montreal Busch Series-races.

Laten we, voordat we de informatie over racekampioen Randy LaJoie doornemen, snelle feiten over hem bekijken.

Randy LaJoie: Snelle feiten

Voor-en achternaamRandy LaJoie (Randall LaJoie)
Geboortedatum28 augustus 1961
GeboorteplaatsNorwalk, Connecticut, Verenigde Staten
Religiechristelijk
NationaliteitAmerikaans
SeksualiteitDirect
etniciteitwit
OnderwijsOnbekend
Horoscoopmaagd
Naam van de vaderDon LaJoie
Moeders naamCathy LaJoie
Broers en zussenRonnie LaJoie, Linda LaJoie
Leeftijd59 jaar oud
HoogteOnbekend
GewichtOnbekend
Haarkleurblond
OogkleurDonker bruin
VrouwLisa LaJoie
KinderenCorey LaJoie en Casey LaJoie
BeroepRaceautocoureur
Netto waarde$ 1 miljoen - $ 3 miljoen
carriere geschiedenisNASCAR Cup-serie, NASCAR Xfinity-serie, NASCAR Camping World Truck-serie
PositieBestuurder
Sociale media Twitter
Meisje NASCAR-speelgoed , NASCAR-jas
Laatste updatejuli, 2021

Randy LaJoie: vroege leven en ouders

Randy LaJoie werd geboren in Norwalk, Connecticut, Verenigde Staten. Hij werd geboren bij zijn vader, Don LaJoie, en zijn moeder, Cathy LaJoie.

Evenzo was zijn vader, Don, ook een coureur, volgens het interview van zijn moeder Cathy's Cathy. Ook was hij lid van de New England Auto Racing Hall of Fame.

Don LaJoie was de grootste speelfilmwinnaar aller tijden in de Danbury Arena, met 58 overwinningen. Hij won 5 kampioenschappen in 6 jaar, drie achtereenvolgens, van 1974 tot 1976.

Randy is niet het enige kind van zijn ouders, want hij had één broer en twee zussen. Zijn familie verloor zijn broer Ronnie LaJoie bij een auto-ongeluk toen hij nog maar 17 jaar oud was.

Ondertussen heeft Randy zijn jongere zus genaamd Lind LaJoie, maar er is geen informatie over zijn oudere zus.

Randy ontwikkelde al op jonge leeftijd interesse in racen. Hij begon mee te doen aan de kartrace toen hij nog maar 11,5 jaar oud was.

Later begon Randy in 1980 met racen in een volle raceauto. Hij werd in 1981 baankampioen in de sportdivisie in de Danbury Fair Racearena.

Ook won hij de gemodificeerde Rookie of the Year-eer in de Waterford Speedbowl in 1982. Bovendien verhuisde hij naar NASCAR North Tour 1983 en begon zijn professionele carrière in de NASCAR-serie.

Misschien ben je geïnteresseerd in het lezen van Jeff Gordon: NASCAR, Career, Wife, Divorce & Net Worth >>

Randy LaJoie: leeftijd, lichaamsafmetingen en nationaliteit

Aangezien Randy werd geboren op 28 augustus 1961, is hij momenteel 59 jaar oud. Zijn horoscoop is Maagd, volgens zijn geboortehoroscoop.

Degene met het horoscoopteken Maagd is logisch, praktisch en systematisch in zijn benadering van het leven.

Randy LaJoie

We hebben echter niet de juiste informatie over Randy's lengte, gewicht en lichaamsafmetingen. Hij heeft de Amerikaanse nationaliteit van geboorte.

Randy LaJoie: racecarrière

Randy begon zijn carrière in de NASCAR North Tour in 1983 en werd een Rookie van het jaar. In hetzelfde seizoen deed hij de eerste poging in Daytona 500, maar kon zich uiteindelijk niet kwalificeren.

Evenzo slaagde Randy er in 1984 niet in om zich te kwalificeren in de race van de Gatorade Twin 125, gevolgd door een gruwelijke crash. Ondertussen won hij in hetzelfde jaar de troostrace.

Ook werd LaJoie het kampioenschap pas in 1988 toegekend, nadat zijn vorige crash niet was opgelost. In 1985 had hij vijf overwinningen behaald in het NASCAR North Tour-kampioenschap.

Vroege Nascar-carrière

Randy maakte zijn debuut op NASCAR Winston Cup op Atlanta Motor Speedway in 1985. Ondertussen was zijn tweede race van het seizoen op Pocono Raceway, waar hij 29e eindigde na een motorstoring.

Hij maakte zijn debuut op de NASCAR Busch-serie op zijn eigen ’03 Pontiac’ in hetzelfde seizoen. Randy had de beste tweede plaats in zijn carrière nadat hij halverwege 1989 bij Frank Cicci Racing kwam.

In 1990 nam Randy deel aan NASCAR Busch-races in zijn eigen nummer 71 zonder terug te keren naar Cicci. Bovendien was zijn beste positie in de Busch Series-race 23e in de race in Richmond.

Randy's Winston Cup-auto uit 1986

Tot 1993 nam Randy echter niet deel aan een door NASCAR gesanctioneerde race. Hij werd geselecteerd om de nummer 20 Fina-auto van Dick Moroso te besturen en eindigde op de verrassende tweede plaats.

Als gevolg hiervan kreeg Randy een aanbod om nog vijf races te presteren voor Moroso en Bace Motorsports. Hij presteerde inderdaad goed in de race en werd tweemaal 2e in de Busch Series.

Hoewel Randy in 1994 werd voorspeld als een dark horse voor het kampioenschap, eindigde hij op de 16e positie. Verder reed hij voor Moroso in Fina Lube nr. 20 en reed hij races met drie bekers en eindigde hij in de top 20.

Randy werd in 1995 opgeroepen voor de Cup-serie voor het racen van Bill Davis, de nummer 22 MBNA-gesponsorde Pontiac Grand Prix. Hij nam deel aan 13 races voor zijn team en werd halverwege het jaar vrijgelaten.

Carrièrestatistieken

Op dezelfde manier werd Randy getekend door Dennis Shoemaker om nummer 64 in de NASCAR Busch-serie te rijden. Randy behaalde ook drie top-tiens en een poleposition in Richmond in negen starts.

Op dezelfde manier slaagde Randy erin de races te blijven winnen en behaalde hij zijn tweede kampioenschap in 1997. Hij zakte echter naar de 4e plaats in 1998 en verliet het team BACE Motorsports aan het einde van het seizoen.

Randy, na het winnen van het Sears Auto Center 1997 250

zijn Peyton en Eli Manning gerelateerd

Randy eindigde het seizoen met een geschil met teameigenaar Bill Baumgardner en keerde terug naar de Cup-serie. Hij werd ondertekend door Hendrick Motorsports en reed negen races voor het team.

In 1999 tekende Randy voor James Finch om de nummer 1 Chevrolet Monte Carlo te besturen, ondanks het gebrek aan grote sponsoring. Hij behaalde de overwinning bij NAPA Auto Parts 300 en werd het volgende seizoen zevende met één overwinning.

Na de overwinning kiest Randy ervoor om het team te verlaten en zich bij NEMCO Motorsports aan te sluiten om nummer 7 te rijden. Hij won twee races voor NEMCO Motorsports maar eindigde toch weer als 12e.

Lees ook over Erica Enders Bio: Nettowaarde, Film, Echtgenoot & Carrière >>

Randy racete in hetzelfde seizoen voor teams als Innovative Motorsports, FitzBradshaw Racing en Kevin Harvick Incorporated. In 2004 racete hij in FitzBradshwa's nr. 82 auto met als beste resultaat een 13e.

Ook samen met HT Motorsports in de races van de Craftsman Truck-serie eindigde Randy als achtste op Gateway. In 2015 reed hij één race per stuk in de NASCAR Bush Series voor Jay Robinson Racing, Davis Motorsports en Vision Racing.

Randy was ook een testrijder voor Richard Childress Racing. Ondertussen heeft hij sinds 2006 niet meer geracet in een door NASCAR goedgekeurde race. LaJoie zei, en we citeren,

Ik kon meedoen om races en kampioenschappen te winnen in de Busch Series en ik was blij. Ik ben trots op mijn Daytona-overwinningen en mijn kampioenschappen.

Randy LaJoie: persoonlijk leven en nettowaarde

Naast zijn racecarrière is Randy nu de meest productieve pleitbezorger van de veiligheid van autoraces. Hij is een man met een missie om coureurs veilig te houden.

Wat zijn persoonlijke leven betreft, is Randy getrouwd met Lisa LaJoie, die ook al zeven jaar kanker heeft overleefd. Hij is ook de vader van racer Corey LaJoie en Casey LaJoie.

Randy LaJoie met zijn vrouw, Lisa LaJoie

Randy's zoon Corey LaJoie neemt fulltime deel aan de NASCAR Cup Series en bestuurt de No. 7 Chevrolet Camaro ZL1 1LE voor Spire Motorsports.

Terwijl zijn andere zoon Casey LaJoie besloot om aan de omroep- en mediakant van de sport te werken.

Ondertussen brengt hij nu de meeste tijd door in zijn winkel en bezoekt hij verschillende circuits om racers op te leiden met zijn veiligheidsprogramma's.

Bovendien trad Randy Lajoie ook op als tv-commentator voor ORP- en Montreal Busch Series-races. Ook was hij parttime co-host van de bestuurdersstoel op NASCAR Channel 128.

In termen van zijn inkomsten wordt geschat dat hij een nettowaarde heeft van ongeveer $ 1- $ 3 miljoen. De belangrijkste bron die bijdraagt ​​aan zijn inkomen is ongetwijfeld zijn succesvolle racecarrière.

Lees over Nicolas Hülkenberg: Bio, Vrouw, Carrière & Salaris >>

Controverse

LaJoie is niet nieuw in controverses en is door zijn daden in controverse gesleurd. Op 22 juni 2010 was LaJoie het nieuwsonderwerp toen hij werd geschorst door NASCAR en ESPN wegens het overtreden van de regels.

Evenzo nam Randy de verantwoordelijkheid voor het roken van marihuana met racefans. Later ging hij een behandelprogramma in en werd hij weer fit voor NASCAR.

Randall LaJoie en Buckshot Jones

In 1997, Buckshot Jones kreeg een boete van een van de zwaarste straffen ooit door NASCAR voor zijn acties. Hij kreeg een boete van $ 5000 en een aftrek van 50 punten in de Busch Grand National voor zijn acties die schadelijk waren voor het autoracen.

Voor de nieuwsgierigen, Buckshot probeerde zijn auto in aanvaring te brengen met die van Randall LaJoie. Evenzo is Randall net geslaagd voor de vierde plaats en Jones, de serieleider, wilde het vernielen.

Ondanks het verzet en de zware straf maakte Jones zich er niet in het minst schuldig aan. In plaats daarvan zei hij hoe hij het opnieuw zou doen.

Ik kan niet zeggen dat ik het niet nog een keer zou doen. Het probleem is dat ik een afbeelding heb om daar te uploaden.

Aanwezigheid op sociale media

Randy Lajoie is ook beschikbaar op sociale media. Hij is actief op Twitter als @SaferRacer.

Randy publiceert meestal over nieuws en incidenten met betrekking tot autosportracen. Hij deelt ook berichten over veiligheidsbewustzijnscampagnes en zijn missies op het gebied van raceveiligheid.

Randy LaJoie's Twitter

Je kunt zijn Twitter-account ook volgen door op de bovenstaande link te klikken om updates over Randy LaJoie te krijgen.

Veelgestelde vragen

Wat doet Randy LaJoie nu?

Vanaf 1996 is hij zijn eigen bedrijf begonnen met het maken van aluminium stoelen voor NASCAR. Randy gebruikte zijn ervaring en verstand om veiligere stoelen te maken bij harde crashes.

Organiseert Randy LaJoie het veiligheidsprogramma?

Na zijn pensionering leidt hij de racers op met zijn veiligheidsprogramma's. Randy heeft meer dan 128 racecircuits in het hele land bezocht om zijn programma voor veilige racers te promoten.

Waarom is Randy gestopt met racen?

Volgens Randy werd hij oud en kon hij geen sponsors aantrekken. Dus stopt hij met autoracen met een plan om in de toekomst iets anders te gaan doen.

Waarom was Randy Lajoie Suspend van NASCAR in 2010?

Randy kreeg op 22 juni 2010 een schorsing van NASCAR wegens het schenden van hun drugsmisbruikbeleid. Hij nam de verantwoordelijkheid voor het roken van marihuana met racefans.

(Zorg ervoor dat u hieronder een opmerking plaatst als er informatie ontbreekt. We staan ​​klaar om te updaten in het geval van nuttige informatie.)