Geld Carrière

Kunnen dieselmotoren de kleine pick-up revitaliseren?

Welke Film Te Zien?
 

Colorado-Canyon-PreviewImage-medium

Algemene motoren (NYSE: GM) doet mee Chrysler en Nissan (NSANY.PK) in het putten een dieselmotor in zijn middelgrote pick-up trucks, aangezien brandstofefficiëntie een nieuw concurrentievoordeel wordt voor de voertuigen, die voorheen meer gericht waren op pk's en trekvermogen.

GM voegt 2,5- of 2,8-liter viercilinder Duramax-turbodieselmotoren toe aan zijn nieuwe Chevrolet Colorado- en GMC Canyon-modellen, volgens bronnen die met Automotive Nieuws ​De dieselmotor zal pas ongeveer een jaar na de introductie van de vernieuwde Colorado en Canyon in de herfst van 2014 in de VS verkrijgbaar zijn.

waar speelde clark kellogg college basketball?
Bespaar tijd Verdien geld! Elke week een nieuw aandelenidee voor minder dan de kosten van een transactie. KLIK HIER voor uw wekelijkse voorraad cheat sheets NU!

Nissan zei vorige week dat het een V-8 Cummins-dieselmotor in zijn Titan-pick-up uit 2015 zal plaatsen. De optie van Chrysler zal tegen het einde van dit jaar beschikbaar zijn, waarbij de nieuwe Ram 1500 een VM Motori V-6-motor.

verft coach k zijn haar?

Volgens de Automotive Nieuws rapport, heeft de markt voor kleine pick-ups de afgelopen jaren het dieptepunt bereikt, met vorig jaar slechts 264.197 verkochte modellen in vergelijking met de 1 miljoen verkochte in 2000. In 2011, Ford (NYSE: F) en Chrysler zijn gestopt met het maken van kleine pickups, die zijn vertrokken Toyota's (NYSE: TM) Tacoma om die markt te domineren, gevolgd door Nissan's Frontier.

Jeff Luke, de chief executive engineer bij de pick-ups van GM, sprak met Automotive Nieuws over de ophaalmarkt na de recessie. 'Je moet beter dan ooit in de gaten houden wat de concurrentie doet en wat ze te bieden hebben,' zei hij.

Bespaar tijd Verdien geld! Elke week een nieuw aandelenidee voor minder dan de kosten van een transactie. KLIK HIER voor uw wekelijkse voorraad cheat sheets NU!

Luke, die toezicht houdt op de herintroductie van de Canyon- en Colorado-modellen, zei ook dat autofabrikanten in Detroit niet veel in hun aanbod van kleine vrachtwagens investeerden voordat ze werden uitgefaseerd. Luke vertelde de publicatie dat hij gelooft dat er een markt is voor kleinere vrachtwagens voor 'de mensen die gewoon een kleinere pick-up willen die een groot verschil in brandstofverbruik oplevert voor een aantrekkelijke prijs.'

In de nasleep van de financiële crisis hebben automakers in Detroit hun spel opgevoerd en meer serieuze concurrentie geboden aan buitenlandse rivalen. Ze hebben al vooruitgang geboekt in de voorheen door Japan gedomineerde arena van compacte auto's, en nu lijkt het erop dat Toyota's Tacoma het komende jaar zijn nummer 1-positie voor kleine vrachtwagens zal moeten verdedigen tegen de verjongde Canyon en Colorado.

Volg Jacqueline op Twitter @Jacqui_WSCS

hoeveel verdient boomer esiason?

Mis het niet: Is dit nieuwe logo de toekomst van Cadillac?