BMW zal Harley-Davidson volgen en de SUV-productie uit de VS halen
De Duitse autofabrikant, die in 1994 zijn fabriek in South Carolina opende, kondigde aan de productie naar China te verplaatsen.BMW USA
Welk bedrijf is Amerika's grootste auto-exporteur? Het is een vraag die zelfs autojournalisten soms bij het verkeerde eind hebben. Het antwoord is: BMW, het Duitse merk dat is geopend een fabriek in Spartanburg , South Carolina, in 1994.
ging Jeff Gordon naar de universiteit?
In 2017 exporteerde de autofabrikant 237.000 voertuigen vanuit Port Charleston naar markten over de hele wereld. Dat cijfer zal het komende jaar echter waarschijnlijk veranderen.
Volgens een rapport in The Post and Courier, is BMW van plan verplaats de productie uit de VS als kostenbesparende maatregel vanwege de impact van de handelsoorlog van Trump met China. Bovendien zei de autofabrikant dat het de prijzen van in Amerika gebouwde modellen zou verhogen, wat de verkoop in het buitenland zou kunnen verlagen.
BMW tekende de deal al met zijn Chinese partner.
Voor degenen die geloven dat bedrijven als BMW dat zijn louter posturing met hun reactie op nieuwe autotarieven meldde de Post dat de Duitse autofabrikant al een deal had gesloten met zijn Chinese partner om hun onderneming in het buitenland uit te breiden.
Tegen 2019 zullen de faciliteiten in China meer dan 500.000 voertuigen produceren. In een verklaring aan Bloomberg zei de CEO van BMW dat de deal 'een langetermijnkader vormt' voor het bedrijf op die markt.
De verhuizing van BMW, die winstgevende cross-overs maakt zoals de X5 in South Carolina, maakt het de tweede autofabrikant die aankondigt dat het de productie uit de VS zou verplaatsen als reactie op de impact van de handelsacties van Trump.
Harley-Davidson kondigde hetzelfde aan eind juni.
Risico's voor banen in South Carolina
Productie van de BMW X5 in Spartanburg | BMW
BMW heeft 10.000 mensen in dienst in de fabriek in Spartanburg. Met de behoefte aan minder auto's in de komende jaren, is dat de tafel voor ontslagen van Amerikaanse werknemers.
De druk op de werkgelegenheid is tweeledig. Ten eerste bedreigen lagere productievolumes duidelijk banen (en de uren van deeltijdwerkers).
Ten tweede, aangezien BMW zei dat het de prijzen in China verhoogde voor SUV's van Amerikaanse makelij, is het waarschijnlijk dat de vraag naar zijn producten daar zal dalen. Dat betekent lagere verkoopaantallen en, nogmaals, de kans op ontslagen in South Carolina.
Wanneer deze geruchten in fabrieken in Michigan opduiken, horen we meestal van de vakbond United Auto Workers over arbeidsbescherming die in contracten is ingebouwd. Aangezien autofabrieken in het Zuiden echter geen vakbond zijn (d.w.z. 'recht op werk'), is er geen sprake van dergelijke bescherming.
Een deel van de 195.000 banen verloren?
De 14 autofabrikanten die tot de lobby van de Global Automakers behoren, hebben de regering-Trump gewaarschuwd voor het verloop van de handelsoorlog. In de laatste week van juni bracht de groep een onderzoek uit waarin stond dat een tarief van 25% zou oplopen 195.000 verloren banen in de Amerikaanse auto-industrie.
hoeveel super bowls heeft john madden gewonnen?
De groep zei echter dat het aantal drie keer zo hoog zou zijn - meer dan 575.000 banen - als andere landen vergeldingsmaatregelen zouden nemen tegen de Amerikaanse tarieven. Die vergeldingsacties zijn al begonnen, van China tot Canada.
We zullen zien hoeveel banen de komende jaren uit South Carolina komen. De wiskunde werkt echter niet voor degenen die zeggen dat er geen impact zal zijn.
Amerika's eerste zakenman-president ziet het blijkbaar niet zo.
Uitchecken Het spiekbriefje op Facebook!
