5 hybride en dieselauto's: MotorTrends brandstofefficiëntie
hoeveel kinderen heeft jeff gordon?
Met de opkomst van voertuigen op alternatieve brandstof is de discussie ontstaan welke echt efficiënter is: hybride voertuigen die een combinatie van benzine en elektriciteit gebruiken, of diesels, die uitsluitend op diesel rijden. Hoewel hybriden in het binnenland behoorlijk populair zijn gebleken en lovenswaardige kilometers bieden voor een prijs die redelijk is in vergelijking met de branche, wordt de laatste lange tijd beschouwd als een 'vuile' energiemethode, vooral in de VS, waar de regelgeving de import en productie sterk beperkt. van talloze dieselmodellen die het grootste deel van de wereld leuk vindt.
Door nieuwe technologische doorbraken konden bepaalde dieselvoertuigen echter voldoen aan de federale vereisten en zijn ze goedgekeurd voor verkoop in de VS.Sommige, zoals het TDI-systeem van Volkswagen, bestaan al langer, terwijl andere, zoals de Chevrolet (NYSE: GM) Cruze, worden net vrijgegeven. Naarmate dieselopties toenemen, zullen degenen die op zoek zijn naar een zuinigere auto voor een steeds moeilijkere beslissing komen te staan.
Gelukkig zijn publicaties zoals MotorTrend besteden veel tijd aan het testen van deze auto's en het presenteren van hun bevindingen in een uitgebreid rapport zoals deze Deze keer hadden ze de Chevrolet Cruze Diesel, de Toyota (NYSE: TM) Prius, de Volkswagen Jetta Hybrid, de Volkswagen Jetta TDI en de Honda (NYSE: HMC) Civic Hybrid. Hier is hoe ze allemaal zijn opgestapeld.
5. Chevrolet Cruze
Op de vijfde plaats (laatste plaats) kwam de Chevy Cruze, de laatste poging van General Motors op de markt voor compacte sedans die het bedrijf uitzonderlijk goed heeft gedaan. '‘ Respectabel ’vat de prestaties van de Chevrolet Cruze samen,' MotorTrend zegt, eraan toevoegend: 'Het zoemt naar 60 [mijl per uur] in een niet-beschamende 8,5 seconden. De Cruze realiseerde [ook] enkele mpg boven zijn EPA-cijfer. ' De site merkte ook op dat hoewel chauffeurs veel hoofdruimte zullen genieten, de krappe achterbank enkele problemen opleverde. Tot slot: “wonen naast de snelweg? Rijd je ooit alleen op de snelweg? Nooit de achterbank gebruiken? Dit is jouw auto.'
Vier. Honda Civic Hybrid
Hier is een leuk feit: het hybride systeem van de Honda Civic - de batterij en de motor - wegen samen slechts 91 pond. Dat gezegd hebbende, zou een EPA-ranking van de voertuigen de Civic op de derde plaats zetten, MotorTrend notities. De hybride compact werd in plaats daarvan vierde. Het presteerde echter als een 'vis uit het water met als laatste 37 mpg waargenomen tijdens een evaluatielus van 280 mijl, voornamelijk bestaande uit 40-70 mph, cruisen met een ingegooid handlinggedeelte.'
Aan de andere kant: de Civic behaalde een goede beoordeling in de IIHS-test voor frontale overlapping, waardoor het een Top Safety Pick werd. Al met al zou 'het koppelen van een van de andere vier aandrijflijnen aan het pakket een enorme boost zijn voor een verder goed doordachte auto.'
3. Volkswagen Jetta Hybrid
Volkswagen bevindt zich op een ongewone plek, aangezien het zowel een hybride als een dieselversie van zijn Jetta in de running heeft. Maar deze test laat zien dat de twee niet noodzakelijk gelijk zijn. Op de derde plaats staat de hybride, die tijdens de test een gecombineerde 40,3 mijl per gallon wist te behalen, de tweede overall voor kilometers.
Nog indrukwekkender was dat 'Volkswagen's Jetta Hybrid het meeste totale vermogen in reserve had van de vijf auto's', maar dat kon enkele andere problemen met de auto niet compenseren. 'Een redacteur verklaarde dat het remgevoel van de Jetta Hybrid meteen een deal-breaker is. Het maakte niet uit of de rest van de auto leuk was. ' De eigendomskosten, afschrijving en verzekeringskosten hielpen daar niet bij. 'Als je de remmen en gigantische afschrijvingen en verzekeringskosten negeert, is deze favoriet en elke cent waard.'
twee. Toyota Prius
De eerbiedwaardige Prius van Toyota presteerde goed genoeg om de tweede plaats te behalen in de tests van MotorTrend, en niet zonder de hulp van de 17-inch gesmede wielen, sportveren, een achterste stabilisatorstang en zelfs enkele extra aero-bits. “In ruil daarvoor gaat de rit van apathisch naar ongewoon sportief, niet bang om zelfs maar de geringste schok van de weg in het lawaaierige interieur over te brengen. De hantering wordt verbeterd door een verminderde pitch en roll en een betere hechting aan de weg. Sturen blijft een eentonige taak, maar de tool is accuraat. We schrijven onze vreemd prettige reactie toe aan de nieuwigheid van een sportieve Prius. '
Op basis van alleen kilometers stond de Prius op de eerste plaats, met een gecombineerd cijfer voor de test van 41,3 mijl per gallon. Bovendien werd het feit dat de Prius de duurste van het stel was, grotendeels gecompenseerd door uitstekende eigendomskosten. Uiteindelijk is `` de verschrompelde eco-krijger van de groep niet zo ondoordringbaar als de EPA-beoordelingen suggereren. Gelukkig maakt de aangepaste ophanging het minder saai. '
1. Volkswagen Jetta TDI
Ten slotte, in de eerste plaats, de VW Jetta TDI, de dieselversie van zijn op de derde plaats geplaatste hybride broer of zus. De batterij- en elektrisch-vrije auto haalde 63,7 mijl per gallon in gecombineerde tests en plaatste hem net boven de Cruze, hoewel binnen een steenworp (of minder) van de hybriden. De TDI viel in het midden wat de eigendomskosten betreft, met een derde plaats. Echter, “de eerste plaats Jetta TDI stoot boven zijn gewicht uit en levert meer dan zijn opgegeven vermogen. Het is gemakkelijk om mee te leven en altijd bevredigend van achter het stuur. Het doet meer met minder, wat uiteindelijk de definitie is van goede efficiëntie. '
Bovendien kunnen kopers van de modellen uit 2014 of 2015 verwachten dat de Jetta TDI alleen maar beter wordt. 'Opmerking voor de concurrentie: de Jetta TDI heeft inhoud toegevoegd voor '14. En een krachtigere, efficiëntere TDI-motor is toe aan ’15. ''
Mis het niet: 5 voordeligste autoleaseovereenkomsten voor minder dan $ 400 per maand.
