30 ongelooflijke foto's van de Titanic gemaakt voordat en nadat deze zonk
Op het moment dat het werd gebouwd, was de RMS Titanic 's werelds grootste passagiersschip met een lengte van 882 voet. Het was niet alleen de grootste boot - dat was het ook de grootste door de mens gemaakt bewegend object, punt uit. Zeggen dat de Titanic een groot probleem was, zou een enorm understatement zijn. Het duurde 26 maanden om te bouwen en de constructie alleen al veroorzaakte 246 gewonden en minstens twee doden.
Alle grootsheid van de Titanic is nu bijzonder fascinerend, vooral omdat we de uitkomst van de eerste en enige reis kennen. Bekijk de geweldige foto's van voor en na de zinkend van de Titanic die je nog nooit eerder hebt gezien.
Het bouwen van de Titanic heeft miljoenen gekost
De White Star liner Titanic tijdens de bouw | F J Mortimer / Getty-afbeeldingen
Het bouwen van de Titanic was niet alleen tijdrovend, maar ook duur. In de huidige termen kost de bouw van het enorme schip ruimschoots $ 100 miljoen , hoewel de oorspronkelijke verwachte kosten veel lager waren dan dat. Het werd in elkaar gezet op de scheepswerf van Harland & Wolff in Belfast, Ierland door een team van 3.000 man.
De volgende: De Titanic was uniek in zijn soort.
De Titanic was niet zoals andere schepen
De Titanic | Actueel persbureau / Getty Images
De voltooide boot had 3 miljoen klinknagels , wat misschien veel klinkt, maar voor een schip van die omvang was het niets bijzonders. Veel schepen die in die tijd werden gebouwd, gebruikten extra sterke stalen klinknagels voor de constructie. Voor de Titanic? De bouwers gebruikten een mix van staal en ijzer, die wat zwakker was. Deze werden ook gebruikt bij de romp van het schip dat de ijsberg trof.
De volgende: Dit was een van de ergste dingen aan de Titanic.
Er waren bijna niet genoeg reddingsboten
Reddingsboten aan boord van de SS Titanic | Hulton Archive / Getty Images
Ook al lijkt het gek dat er maar 16 houten reddingsboten en vier opvouwbare boten aan boord waren, dat is meer dan wettelijk verplicht was. De reddingsboten boden slechts plaats aan 1.178 mensen of ongeveer 1/3 van het totaal aantal passagiers op het schip. Maar de planners leken zich daar geen zorgen over te maken - de Titanic werd tenslotte als onzinkbaar beschouwd.
De volgende: Niet iedereen ging met het schip ten onder.
De eigenaar van de Titanic stierf als een kluizenaar
Joseph Bruce Ismay | Hulton Archive / Getty Images
Joseph Bruce Ismay was de voorzitter van de White Star Line, een bedrijf dat zijn vader oprichtte. Hij kreeg harde kritiek omdat hij ervoor koos zijn eigen leven te redden in een van de reddingsboten in plaats van het aan vrouwen en kinderen aan te bieden. Ismay stierf vele jaren later, in 1937, maar bleef een kluizenaar Voor de rest van zijn leven. Hij nam ontslag uit het bestuur van de White Star Line een jaar nadat de Titanic was gezonken.
De volgende: Deze algemene mythe over de Titanic bleek vals te zijn.
bij welk voetbalteam zit michael oher?
Mensen geloofden dat de Titanic onzinkbaar was
Titanic voor lancering | Robert John Welch / Wikimedia Commons / Library of Congress
Een berucht citaat van een medewerker van White Star Line: 'Zelfs God zelf kon dit schip niet laten zinken.' Iedereen, van de mensen die de Titanic bouwden tot het publiek, geloofde dat de enorme omvang en de kosten het schip veiliger maakten dan enig ander schip dat eerder was gekomen. De kapitein hoorde zeggen dat moderne scheepsbouwers beter wisten dan een schip te bouwen dat zou kunnen zinken.
De volgende: Dit stond op het menu.
De laatste maaltijd die werd geserveerd was een feest
Artefacten van de Titanic | Mario Tama / Getty-afbeeldingen
De laatste maaltijd die op de Titanic werd geserveerd, was een bonafide feest , met tien cursussen voor eersteklas passagiers. Op het menu stonden oesters, gerstroomsoep, gepocheerde zalm en vele andere lekkernijen. Het werd geserveerd in de statige eetkamer op fijn porselein.
De volgende: Dit waren enkele verrassende klanten.
Er waren veel rijke passagiers
Eerste klas passagierslijst | London Express / Getty Images
John Jacob Astor IV was verreweg de rijkste passagier aan boord. Op het moment van zeilen was hij $ 90 miljoen waard, of het huidige equivalent van $ 2 miljard. Maar zelfs geld was niet genoeg om hem te redden - hij verloor zijn leven toen het schip zonk.
Ondertussen zou chocolademagnaat Milton S. Hershey op het schip zijn, maar koos ervoor om in plaats daarvan een eerder schip te nemen.
De volgende: De kapitein heeft iets vreemds gedaan.
De reddingsbootoefening werd geannuleerd
De Titanic | Hulton Archive / Getty Images
Er zou 's ochtends op de dag dat het schip zonk een reddingsbootoefening zijn, maar deze werd op het laatste moment op onverklaarbare wijze geannuleerd door de kapitein. Uiteindelijk zou het niet veel hebben uitgemaakt, aangezien er niet genoeg reddingsboten voor iedereen beschikbaar waren.
De volgende: De kapitein van de Titanic was een voorbeeld van moed.
Kapitein Smith ging met zijn schip ten onder
Edward John Smith (1850-1912), kapitein van de Titanic | Actueel persbureau / Getty Images
Er wordt gezegd dat het de bedoeling is dat een kapitein met zijn schip ten onder gaat, en in het geval van Captain Smith van de Titanic is dat precies wat er gebeurde. Zijn laatste woorden waren: 'Nou jongens, je hebt je plicht gedaan en het goed gedaan. Ik vraag niet meer van je. Ik laat je vrij. Je kent de heerschappij van de zee. Het is nu ieder voor zich, en God zegene u. ' Er staat nog steeds een standbeeld van hem in Lichfield, Staffordshire, Verenigd Koninkrijk.
De volgende: Kosten noch moeite werden gespaard op eerste klas.
De eerste klasvertrekken van de Titanic waren erg chique
Titanic eerste klas ontvangstruimte | Wikimedia Commons
Het interieur van het schip was een lust voor het oog. Naar verluidt gemodelleerd naar het chique Ritz-hotel in Londen. De faciliteiten omvatten een fitnessruimte, een zwembad, een Turks stoombad, een kennel voor eersteklas honden en zelfs een krant aan boord voor reizigers. Het idee was om iedereen zich zo comfortabel mogelijk te laten voelen.
De volgende: Dit ene ding heeft misschien het lot van de Titanic bezegeld.
De crisis had kunnen worden afgewend
Titanic | Actueel persbureau / Getty Images
Het vertrek van de Titanic werd zes weken uitgesteld omdat het zusterschip gerepareerd moest worden in hetzelfde droogdok. Niemand zal ooit zeker weten of het een verschil zou hebben gemaakt, maar de vertraging betekende dat de Titanic begon te zeilen in een tijd van het jaar waarin ijsbergen vaker voorkomen.
De volgende: Alleen het anker was gigantisch.
Het Titanic-anker is beroemd
Het enorme anker van de White Star-voering Titanic wordt met een paardenkar | naar zijn bestemming in Belfast vervoerd Actueel persbureau / Getty Images
Alles aan de Titanic was enorm. Alleen al het anker had 16 paarden nodig om het te dragen - onthoud dat dit een tijd was voordat het verzenden van items van die omvang de hele tijd gebeurde. Het anker overleeft nog steeds op het dek van de Titanic tot op de dag van vandaag.
De volgende: Elke levensloop was vertegenwoordigd.
Er waren allerlei soorten mensen aan boord van de Titanic
Dominee Hartley samen met zijn nichtje en dochter | Actueel persbureau / Getty Images
Er waren drie klassen passagiers aan boord van de Titanic: eerste klasse, die de rijkste personen uit de hogere klasse omvatte, tweede klasse, inclusief professoren, schrijvers en geestelijken, en derde klasse immigranten. Zelfs de goedkoopste kamers op moderne schepen zouden luxueus lijken voor reizigers van de Titanic, waar 700 mensen een wasruimte met 2 badkuipen moesten delen - een voor mannen en een voor vrouwen.
De volgende: De bemanning had een belangrijke taak te vervullen.
De bemanningsleden van de Titanic zijn niet allemaal van het schip afgekomen
Titanic bemanningsleden | Actueel persbureau / Getty Images
Zo'n gigantisch schip had ook een flinke bemanning nodig om het soepel te laten draaien. De bemanning bestond uit de kapitein, verschillende officieren en matrozen aan boord. In totaal waren er 885 personeelsleden aan boord van het schip. Velen van hen hebben het zinken overleefd.
De volgende: Iemand heeft de ramp met de Titanic voorspeld.
Werd het wrak van de Titanic van tevoren voorspeld?
Titanic in droogdok | Actueel persbureau / Hulton Archive / Getty Images
In 1898, 14 jaar voor de noodlottige reis, schreef een auteur genaamd Morgan Robertson een boek met de naam: The Wreck of the Titan: Or, Futility , een novelle over een enorme oceaanstomer die zinkt na het raken van een ijsberg. Het schip in het verhaal wordt 'onzinkbaar' genoemd en er zijn niet genoeg reddingsboten voor alle passagiers.
Klinkt bekend?
De volgende: Uiterlijk was belangrijker dan functie.
De Titanic is gemaakt om er indrukwekkend uit te zien
De SS ‘Titanic’ verlaat Belfast om haar beproevingen te beginnen, getrokken door sleepboten, kort voor haar rampzalige eerste reis van april 1912 | Actueel persbureau / Getty Images
De Titanic had vier schoorstenen, maar slechts drie daarvan waren verbonden met de oven. De vierde is puur om esthetische redenen toegevoegd om een symmetrische uitstraling te geven. Dat feit geeft een indicatie van hoeveel aandacht er is besteed aan het ontwerp en de bouw van het schip.
De volgende: Hier is waar de gletsjer is ontstaan.
De ijsberg werd beroemd
Waar de Titanic zonk | Hulton Archive / Getty Images
De 30 meter hoge ijsberg was terug te voeren op een gletsjer in Groenland. Vermoedelijk zou het schip een verrekijker aan boord hebben, maar de zeeman David Blair werd op het laatste moment overgeplaatst naar een ander schip. Er wordt aangenomen dat hij per ongeluk de sleutels van het opbergkastje met de verrekijker heeft meegenomen.
Uiteindelijk werd de ijsberg gezien minder dan een minuut voordat het schip hem raakte.
De volgende: Niemand geloofde dat dit was gebeurd.
De boot splitste zich in tweeën
Zinkende Titanic | Hulton Archive / Getty Images
Bijna niemand geloofde de verslagen van overlevenden dat het schip tijdens het zinken in twee stukken scheurde. Pas toen het wrak in 1985 werd ontdekt, bleken die verhalen juist te zijn. Het wrak onder water toonde aan dat het enorme schip letterlijk in tweeën was gespleten.
De volgende: Er waren geen sociale media.
Niemand wist wat hij moest denken terwijl ze op nieuws wachtten
Florette Guggenheim | Actueel persbureau / Hulton Archive / Getty Images
De Titanic raakte de ijsberg ongeveer 400 mijl van het land en nadat hij begon te zinken, nam hij 400 ton water per minuut op. Maar natuurlijk wist niemand dat toen de gebeurtenis voor het eerst plaatsvond. Mensen moesten dagen, maanden en jaren wachten om erachter te komen wat er met de Titanic was gebeurd.
De volgende: Er was een beetje nepnieuws.
Kranten klopten niet helemaal
Titanic in de krant | Actueel persbureau / Getty Images
De eerste krantenverslagen van de ramp meldden geen doden, een flagrante fout die snel werd rechtgezet. Zodra het echte dodental begon te circuleren, kwamen mensen bij elkaar om geld in te zamelen voor de vele overlevenden. Iedereen was geschokt en geschokt door de ramp.
De volgende: Mensen waren meteen geobsedeerd.
De Titanic-obsessie begon kort na het zinken
Kinderen die geld in een verzamelbak stoppen ten behoeve van de slachtoffers van de ramp met de Titanic | Hulton Archive / Getty Images
Als mensen geobsedeerd waren door de Titanic voordat deze zonk, kwam die fixatie pas meer voor nadat het noodlot toesloeg. Een stomme film gebaseerd op het zinken kwam slechts 22 dagen nadat het gebeurde uit. Debbie Gibson, een echte Titanic-overlevende, was de ster van de film.
De volgende: Er waren allemaal verschillende soorten mensen aan boord.
Titanic-overlevenden kwamen uit allerlei verschillende achtergronden
In afwachting van overlevenden | Actueel persbureau / Getty Images
De jongste overlevende van de Titanic was Eliza Gladys 'Millvina' Dean. Ze was pas twee maanden oud toen de boot zonk. Zij en haar broer en moeder behoorden tot de eerste derde klas passagiers die werden gered toen ze in reddingsboten werden geplaatst. Millvina stierf in 2009 op 97-jarige leeftijd. Haar as werd verspreid in dezelfde haven waar * de Titanic voor het eerst werd gelanceerd.
De volgende: De verhalen van overlevenden zijn ongelooflijk.
Titanic-overlevenden hebben enkele onwaarschijnlijke verhalen
Titanic overlevenden | Actueel persbureau / Getty Images
Er kwamen zoveel unieke verhalen tot stand na het zinken van de Titanic. Zoals het verslag van Charles Joughin, de chef-bakker van het schip. Zodra het schip de ijsberg raakte, begon hij stoelen overboord te gooien om als drijfmiddel te gebruiken. Hij begon ook veel van de likeur van de boot te drinken.
Uiteindelijk kan dit snelle denken zijn leven hebben gered - Joughin overleefde na urenlang in het ijskoude water te hebben gedreven.
De volgende: Dit feit is zo triest.
Meer mensen hadden het kunnen overleven
Overlevenden van de ramp met de Titanic worden door hun familieleden begroet bij hun veilige terugkeer naar Southampton | Hulton Archive / Getty Images
Het meest trieste van de ramp met de Titanic? Het enorme aantal dodelijke slachtoffers was te vermijden. De families van slachtoffers zijn kritisch over alle luxe aan boord die werd verkozen boven noodzakelijke dingen, zoals reddingsboten voor iedereen. Achteraf bezien was het budget op de verkeerde plaatsen gemaximaliseerd.
De volgende: De reddingsboot kwam snel.
Overlevenden werden gered door Carpathia
Titanic overlevenden | Hulton Archive / Getty Images
Zelfs Artie Moore, een Welsch-radio-operator, kon de noodoproep van de Titanic vanaf 5000 mijl afstand horen met behulp van zelfgemaakte radioapparatuur. Het eerste schip dat de hulp van de Titanic bereikte, was de Carpathia, ongeveer vier uur nadat de eerste noodoproepen waren uitgegaan. Overlevenden werden naar New York vervoerd om zich te herenigen met dierbaren.
De volgende: Dit is het rare aan de reddingsboten.
Er hadden meer mensen kunnen worden gered
Titanic onderzoek | Actueel persbureau / Getty Images
Ongeveer 30% van de passagiers aan boord van de Titanic werd gered - en sommigen geloven dat dat aantal veel hoger had kunnen zijn aangezien er in de reddingsboten plaats was voor ongeveer de helft van degenen aan boord. De overgrote meerderheid van de overlevenden waren passagiers in de eerste klas, terwijl slechts 24% van de passagiers in de derde klas het haalde.
Twee van de negen honden aan boord werden ook gered.
De volgende: Mensen geven nog steeds om de ramp.
De Titanic zal nooit worden vergeten
Een herdenkingsdienst voor de slachtoffers van de ramp met de Titanic | Actueel persbureau / Getty Images
Hoewel de ramp met de Titanic meer dan 100 jaar geleden plaatsvond, is de kans klein dat iemand het snel vergeet. Het aantal gedenktekens, musea, films, boeken en artikelen over het evenement is duizelingwekkend. Mensen zijn nog steeds gefascineerd door de Titanic en al zijn legendes.
De volgende: De film over de Titanic was een hit.
De Titanic-film was een enorm succes
Titanic-film | Hulton Archive / Getty Images
De filmversie van 1997 van het zinken van de Titanic was misschien fictief, maar er werden veel feitelijke details van de echte gebeurtenis geleend. De film werd genomineerd voor een recordbrekende 14 Academy Awards en nam er 11 mee naar huis. Het kostte $ 200 miljoen om te produceren, maar de populariteit heeft de kosten meer dan betaald - in totaal Titanic haalde wereldwijd meer dan $ 2 miljard binnen en was de tweede film die ooit zoveel inkomsten haalde.
De volgende: De Titanic zal altijd populair zijn.
Niemand lijkt moe te worden van de Titanic
Een schaalmodel van de Titanic | William West / AFP / Getty Images
Mensen zijn de Titanic blijven eren door nu al decennia schaalreplica's te maken. Een Chinese ontwikkelaar ging nog een stap verder toen hij besloot een levensgrote versie van het noodlottige schip. Het enorme schip zal echter niet zinken - het wordt gebouwd op 745 afstand van de oceaan. Het kost $ 145 miljoen om te bouwen.
De volgende: Binnenkort zal de Titanic verdwijnen.
Het wrak zal spoedig verdwenen zijn
Wrak van de Titanic | NOAA / Institute for Exploration / University of Rhode Island / Wikimedia Commons
Een reisorganisatie in Londen zal mensen aannemen excursies onder de zee om het wrak te bezoeken - maar alleen als je diepe zakken hebt. Tours kosten $ 105.129 per persoon.
Maar als je een reis naar beneden wilt maken, moet je je haasten. Een roestetende bacterie genaamd Halomonas titanicae eet langzaam de overblijfselen van het schip weg. Tegen 2030 zal het verdwenen zijn.
