2018 Honda Clarity Plug-in Hybrid: wat we hebben geleerd met de baanbrekende groene auto
2018 Honda Clarity Plug-in Hybrid | Eric Schaal / The Cheat Sheet
In de afgelopen jaren had de Amerikaanse plug-inhybridemarkt verschillende aantrekkelijke maar onvolmaakte opties. Het schudde op deze manier uit:
- Ford Fusion Energi bood het comfort en de stijl van een middelgrote sedan, maar met een beperkt bereik.
- Toyota Prius Prime leverde een ongeëvenaard brandstofverbruik in een compacte auto-pakket.
- Chevrolet Volt (85 kilometer) was de leider in het volledig elektrische bereik, maar zat ook in het compacte segment.
Geen enkele bereikte de sweet spot die elektrische voertuigen en sedans effectief overbrugde. Toen de Optima en Sonata PHEV's op de markt kwamen, lieten ze enkele verbeteringen zien, maar die ontbraken nog steeds. Wat de markt echt nodig had, was het comfort van een Fusion en het energieverbruik van een Prius Prime met het bereik van een Volt.
Voer de 2018 in Honda Clarity Plug-in Hybrid Op papier leek het erop dat alle vakjes werden aangevinkt terwijl het in de juiste prijsklasse bleef ($ 33.400). In een week van autorijden verdeeld over de grote stad, snelwegen en kleine steden, raakten we ervan overtuigd dat het een echte doorbraak was op het gebied van elektrische voertuigen.
Hier zijn 10 dingen die we hebben geleerd over de Clarity Plug-in Hybrid.
1. U kunt voornamelijk elektrisch rijden.
De Clarity PHEV gebruikt gas als back-upplan.Eric Schaal / The Cheat Sheet
- 47 EV-mijlen maken hem eerst elektrisch.
Hoewel er een korte afstand is Duidelijkheid EV en ook een brandstofcelmodel, de plug-in hybride zal voor de meeste consumenten het meest praktische model zijn. Als u geen lading heeft, hoeft u alleen maar de tank te vullen en het totale EPA-bereik is 540 mijl.
Het elektrische bereik van 76 mijl maakt benzine echter een back-upplan, vooral als u dicht bij huis rijdt. Je gebruikt de EV-modus meestal met normaal opladen, en je krijgt 3-4 mijl bij het opladen van de batterij in een gewoon (120v) stopcontact thuis.
Met een goede Level 2 (240v) EV-oplader duurt het slechts ongeveer 2 uur om de batterij te vullen. Dat plaatst deze Clarity in een klasse alleen met de Volt.
De volgende : Het brandstofverbruik is ook elite.
2. Het brandstofverbruik van Clarity is geweldig.
Het was gemakkelijk om laders te vinden tijdens een roadtrip met de Clarity Plug-in Hybrid.Eric Schaal / The Cheat Sheet
- We waren gemiddeld 80,3 mpg over 455 mijl.
Terwijl we door Manhattan en Queens reden tijdens onze eerste drie dagen met de Clarity Plug-in Hybrid, laadden we één keer en gemiddeld meer dan 100 MPGe. (EPA-beoordelingen zijn 110 MPGe elektrisch rijden en 42 mpg in hybride modus.) Daarna gingen we op pad voor een reis van 280 mijl heen en terug van en naar het westen van Massachusetts.
Voor rijden op de snelweg blijft het systeem van de auto meestal in de hybride modus, en Clarity haalde de eerste etappe van 140 mijl met een gemiddelde van meer dan 50 mpg. Tijdens onze tijd buiten de stad rekenden we gratis tijdens het winkelen bij een supermarkt in Lee (Massachusetts) en tijdens de lunch bij het stadhuis in Hillsdale, New York (hierboven afgebeeld).
Gedurende onze zeven dagen en 455 mijl met de auto, waren we gemiddeld 80,3 mpg. Als je voornamelijk in de stad rijdt en thuis oplaadt, zul je in deze auto zelden een benzinestation bezoeken. Als je dat doet, gaat de tank van 7,0 gallon licht in je portemonnee.
De volgende : Het is geen lichtgewicht op de snelweg.
3. Honda gaf zijn plug-in echt vermogen.
Honda's nieuwe plug-in hybride is niet traag op de snelweg.Honda
- De Clarity PHEV checkt in op een best-in-class 212 pk.
Je weet niet echt hoe een hybride zich zal gedragen tot je die eerste keer op de snelweg inrijdt. In het geval van de Clarity Plug-in Hybrid voelden we een krachtige respons, dankzij het vermogen van 212 pk.
Dat versloeg gemakkelijk Prius Prime (121 pk) en Volt (149 pk), evenals de drie middelgrote modellen op de markt. Met een koppel van 232 pond-voet tot uw dienst is deze auto klaar voor de snelweg.
De volgende : Voel je vrij om een roadtrip te maken in de Clarity.
4. Roadtrips zijn comfortabel in deze auto.
The Moonlit Forest Pearl Clarity met de achtergebouwen van Stockbridge's Red Lion Inn op de achtergrond | Eric Schaal / The Cheat Sheet
- Deze Clarity blinkt uit tijdens roadtrips.
Vanwege beperkingen qua actieradius, afmetingen en andere tekortkomingen vallen elektrische auto's vaak plat tijdens autoritten. Honda heeft dit model echter klaar gemaakt om lange afstanden af te leggen.
michael strahan met wie is hij aan het daten?
Afgezien van het brandstofverbruik, maken het ruime interieur, de stille cabine en de comfortabele stoelen van de Clarity-plug-in het een probleemloze ritten van drie uur of langer. Honda heeft ook een punt gemaakt van het dempen van geluid, en dat is merkbaar als je door verschillende landschappen manoeuvreert.
De volgende : Het kreeg het soort complimenten dat zeldzaam is bij elektrische voertuigen.
5. Het draait hoofden (op een goede manier).
2018 Honda Clarity Plug-in Hybrid | Eric Schaal / The Cheat Sheet
- In tegenstelling tot sommige hybrides en EV's heeft Clarity stijl.
Als we rondrijden in elektrische voertuigen en hybrides, hebben we veel feedback gekregen. Kortom, je hoort niet veel stijlcomplimenten van mensen in het typische elektrische model. (Tesla is natuurlijk uitgesloten van deze lijst.)
Dat was niet het geval in de Clarity-plug-in. In ons Touring-model ($ 36.600) kregen we de duim omhoog van tieners in Manhattan, goedkeuring van een Mercedes-eigenaar van middelbare leeftijd en een compliment van een bezorger op het werk.
Of je nu kiest voor Moonlit Forest Pearl-groen of een andere kleur, Clarity heeft de nieuwe Honda-styling die we zijn gaan waarderen.
De volgende : Het heeft niet de ruimte- en hulpprogramma-problemen van andere plug-ins.
6. Je krijgt ruimte voor zowel passagiers als bagage.
De Honda Clarity Plug-in Hybrid kofferbak | Honda
- Qua ruimte en bruikbaarheid is deze plug-in een andere typische middelgrote sedan.
We hebben te maken gehad met beperkte kofferbak- en passagiersruimte in andere plug-ins, maar dat is geen probleem met de Clarity PHEV. Het heeft een echte kofferbak met 15 kubieke voet laadruimte, die we gebruikten voor een koelbox, koffers en andere diverse goederen tijdens onze roadtrip.
Ondertussen komt de 101 kubieke voet passagiersruimte bijna overeen met Fusion Energi, Optima en andere vergelijkbare modellen. Beschouw de Clairty kortom als een middelgrote sedan zonder de gebruikelijke maatbeperkingen.
De volgende : Veiligheidstechniek is standaard.
7. U hoeft geen veiligheidsvoorzieningen toe te voegen.
Rijbaanassistent en noodstop zijn inbegrepen.Eric Schaal / The Cheat Sheet
- Honda's Safety Sense is standaard.
Het Honda Safety Sense-pakket is inbegrepen in de basis- en Touring-edities. Het omvat remmen om aanrijdingen te verminderen, adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistent en beperking van het wegrijden.
Wat het dagelijkse rijden betreft, merkten we de lane-assist-functie pas op toen het stuur trilde. Een andere keer kregen we een waarschuwing dat de auto op het punt stond te remmen toen we de auto voor ons naderden.
De volgende : Ga je gang en claim de volledige belastingverminderingen.
8. Het komt in aanmerking voor het belastingkrediet van $ 7.500.
De led-lampjes van Clarity zijn standaard in beide edities.Eric Schaal / The Cheat Sheet
- Het zal de prijs verlagen tot onder de $ 30.000 als uw accountant u groen licht geeft.
Ook al is het een plug-in hybride, de batterij van deze Clarity maakt het mogelijk om in aanmerking te komen voor het volledige belastingkrediet ($ 7.500). Bovendien zullen veel staten de prijs verder verlagen met verdere kortingen of tegoeden.
Het is dus zeker de moeite waard om bij uw accountant na te gaan of u deze kunt claimen. Of je nu kiest voor de basis- of Touring-editie, je zult uiteindelijk minder dan $ 30.000 uitgeven voor deze Clarity.
De volgende : Er zijn een paar nadelen.
9. Je zou kunnen twijfelen aan het totale assortiment van Clarity PHEV of een aantal technische functies.
Een blik op het infotainment-startscherm van Clarity | Honda
- 340 mijl is een beetje kort.
In onze week met de Clarity Plug-in Hybrid werden we niet verliefd op de infotainmentopstelling. Het voelde alsof er schermen waren waar we doorheen moesten en die niet nodig waren om bij EV-gegevens en trip-mpg te komen. Ook stuurde klimaatbeheersing ons op een paar rotondes om basisfuncties uit te voeren (bijvoorbeeld de airconditioner uitschakelen).
Hoewel het ons niet stoorde, zouden anderen misschien aarzelen over het totale bereik (340 mijl) met een volle lading en een tank vol gas. (Ter referentie: Accord Sport-modellen bieden alleen een beetje meer op 385 mijl .) Honda koos ervoor om de Clarity-plug-in een kleinere gastank te geven dan de Prius Prime en andere modellen, en we denken dat het logisch is.
De volgende : Het heeft niet voor niets de Groene Auto van het Jaar 2018 gewonnen.
10. Het is de beste waarde voor een middelgrote plug-inhybride.
2018 Honda Clarity Plug-in Hybrid | Eric Schaal / The Cheat Sheet
- Geen enkele andere auto kan de kwaliteit van het interieur, de ruimte en de prestaties van dit model evenaren voor een prijs.
Het is duidelijk waarom Honda Clarity de 2018 won Groene auto van het jaar Prijs. Hij levert het bereik, de zuinigheid, de ruimte en de prestaties voor een prijs die niet te verslaan is op de Amerikaanse markt.
Hoewel we kritiek hebben gehoord op de wegligging van Clarity, hadden we geen klachten over de kronkelende landwegen en snelwegritten die we in onze week achter het stuur maakten. Deze auto is het totaalpakket dat de markt al jaren nodig heeft.
Openbaarmaking: Honda heeft The Cheat Sheet voorzien van een Honda Clarity Plug-in Hybrid 2018, verzekering en een volle tank benzine, zodat we dit first-person rapport aan onze lezers konden brengen.
Uitchecken Het spiekbriefje op Facebook!
